Опорно-направляющие кольца (ОНК)
Опорно-направляющие кольца ОНК предназначены для строительства переходов подземных стальных трубопроводов, прокладываемых в защитном кожухе (футляре) под автомобильными и железными дорогами, а также другими инженерными сооружениями во всех климатических зонах при температурах от -40° С до +50° С (включительно).
Технически, опорно-направляющие кольца представляет собой стальной секционный хомут с закрепленными на нем полимерными опорами, обеспечивающими скольжение опорно-направляющих колец в кожухе.
Опорно-направляющие кольца (ОНК) изготовляются в соответстви с ТУ 1469-001-01297858-98.
Наименование изделия |
Диаметр кожуха, м, A |
Диаметр трубопровода, мм, В |
Масса изделия, кг |
Диаметр ОНК, мм, С |
Ширина ОНК, мм, D |
ОНК 1420/ 1720 |
1720 |
1420 |
44,7 |
1642 |
250 |
ОНК 1220/ 1420 |
1420 |
1220 |
27,5 |
1336 |
210 |
ОНК 1020/ 1220 |
1220 |
1020 |
23,5 |
1136 |
210 |
ОНК 820/ 1020 |
1020 |
820 |
17 |
936 |
174 |
ОНК 720/ 1020 |
1020 |
720 |
15,5 |
856 |
174 |
ОНК 630/ 820 |
820 |
630 |
14 |
766 |
174 |
ОНК 530/ 720 |
720 |
530 |
10,1 |
936 |
174 |
ОНК 426/ 630 |
630 |
426 |
8,97 |
542 |
154 |
ОНК 377/ 530 |
530 |
377 |
5,6 |
493 |
130 |
ОНК 325/ 530 |
530 |
325 |
4,7 |
481 |
130 |
ОНК 273/ 530 |
530 |
273 |
4,14 |
420 |
130 |
ОНК 219/ 426 |
426 |
219 |
3,4 |
377 |
100 |
ОНК 168/ 325 |
325 |
168 |
2,3 |
286 |
85 |
ОНК 159/ 325 |
325 |
159 |
2,2 |
277 |
85 |
ОНК 133/ 325 |
325 |
133 |
2 |
251 |
85 |
ОНК 114/ 273 |
273 |
114 |
1,6 |
232 |
85 |
ОНК 108/ 273 |
273 |
108 |
1,5 |
236 |
85 |
ОНК 89/ 273 |
273 |
89 |
1,4 |
203 |
85 |
ОНК 76/ 219 |
219 |
76 |
1,2 |
184 |
85 |
ОНК 57/ 159 |
159 |
57 |
0,8 |
137 |
76 |
|
Характеристика диэлектрических опорных элементов
Удельное объёмное сопротивление, Ом/см |
Предел прочности полимерного материала, кг/см2 |
Допустимый интервал температур, °С |
10 |
120 |
от -40 до +60 |
Расстояние между кольцами, м*
Диаметр трубопровода, мм |
Газопровод |
Нефте- и нефте-продуктопроводы |
530-1420 |
6 |
5 |
273-426 |
5 |
4,5 |
57-219 |
4 |
3,5 |
* Точное расстояние между опорно-направляющими кольцами определяется проектом перехода из расчета допустимого давления на изоляционное покрытие, допустимого прогиба трубопровода между опорами и с учетом дополнительных нагрузок при протаскивании рабочей клети через защитный кожух (футляр).
|